Je, unajua kwamba takwimu za ajali za gari hutofautiana sana kati ya Marekani na Kanada?Mnamo mwaka wa 2018, madereva milioni 12 nchini Merika walihusika katika ajali za gari, wakati huko Kanada, ni ajali 160,000 tu za gari zilizotokea mwaka huo huo.Tofauti hiyo inaweza kuhusishwa na Wakanada zaidi wanaotumia usafiri wa umma na kuwa na sheria kali zaidi.
Licha ya kuwa dereva salama zaidi, ajali bado zinaweza kutokea kutokana na mambo usiyoweza kudhibiti, kama vile dereva mwingine anayewasha taa nyekundu.Kwa madereva wapya na wachanga wanaokabiliwa na hali kama hizi, ni muhimu kuwa na ujasiri na maarifa ili kushughulika na wanaojibu kwanza, majeruhi, madereva wengine, na makampuni ya bima.
Kuna aina mbalimbali za ajali, baadhi unaweza kuwa tayari kukutana, na wengine unatarajia kuepuka.Bila kujali, kujua jinsi ya kushughulikia hali hizi ni muhimu kwa kila dereva.
Nini cha kufanya baada ya mgongano, iwe umehusika au unashuhudia
Hakuna mtu anayetarajia kupata ajali au kushuhudia ajali wanapoingia kwenye gari lake asubuhi.Ndio maana kuhusika katika moja ni jambo ambalo watu wengi hawajajiandaa nalo.
Nini cha kufanya baada ya mgongano au ajali ya gari?
Iwe umehusika binafsi au umeshuhudia tu ajali ya gari, kuna hatua ambazo unapaswa kufuata moja kwa moja baadaye.Kwanza kabisa, unahitaji kujiangalia kwa majeraha kabla ya kuangalia mtu mwingine yeyote.Adrenaline inaweza kuwa jambo la kuchekesha, na kutufanya tufikiri tuko sawa wakati hatupo sawa.Baada ya kujua kama umejeruhiwa au la, piga simu kwa 911 au mtu mwingine akupigie simu, kisha uendelee kuangalia watu wengine ndani au karibu na gari lako.
Utataka polisi watoe ripoti rasmi kuhusu ajali hiyo.Katika baadhi ya majimbo, hili ni hitaji, na kampuni ya bima inaweza kuuliza wakati unapowasilisha dai.Unahitaji kukaa na kusubiri huduma za dharura na polisi kufika.Wakati huu, ikiwa hakuna majeraha makubwa, unaweza kuanza kubadilishana habari za kibinafsi.
- Jina kamili na maelezo ya mawasiliano
- Kampuni ya bima na nambari ya sera
- Leseni ya udereva na nambari ya nambari ya simu
- Tengeneza, modeli, na aina ya gari
- Eneo la ajali
Piga picha za eneo la ajali na uwaruhusu polisi wabaini makosa katika ajali.Hakuna anayepaswa kumlaumu mwenzake au kukubali kosa kwani inaweza kuruhusiwa mahakamani.Hakikisha kupata majina, nambari za beji, na taarifa nyingine yoyote inayoweza kutambulika kwa maafisa wa polisi kwenye eneo la tukio.Kusanya taarifa za mashahidi pia.Mara baada ya ripoti kukamilika, anza kuzungumza na makampuni ya bima ili kuwasilisha madai.
Na, hii ni muhimu - usifanye makubaliano yoyote ya upande na madereva wengine kukubali au kulipa pesa taslimu kwa ajali badala ya kuwasilisha ripoti ya polisi au madai ya bima.Kufanya makubaliano ya kupeana mikono, haijalishi ni kiasi gani cha pesa kilichotolewa, kunaweza kukuweka kwenye matatizo zaidi.
Nifanye nini ikiwa nimenasa picha za tukio?
Kukamata ajali ambayo wewe si sehemu yake kwenye dashi cam yako inaweza kuwa ya kutisha kama kuhusika katika ajali.
Ikiwa bado uko kwenye eneo la tukio polisi wanapokuja, utataka kuwapa picha ulizonasa kwenye dashi kamera yako.Ikiwa tayari umeondoka kwenye eneo la tukio, basi wasilisha picha zako kwa polisi wa eneo lako.Wape maelezo mengi uwezavyo, ikijumuisha tarehe, saa na eneo la ajali, pamoja na jina lako na maelezo ya mawasiliano - ili waweze kukupata wakihitaji.Picha ulizopata zinaweza kusaidia kufafanua swali lolote walilo nalo kuhusu kile kilichotokea wakati wa ajali.Kanda za video zinaweza kuwa zisizopingika wakati ukweli wote umewekwa wazi.
Nini cha kufanya baada ya kupiga-na-kukimbia
Katika sheria ya trafiki, kugonga-na-kukimbia ni kitendo cha mtu ambaye kwa kujua anasababisha ajali na kuondoka kwenye eneo la tukio bila kutoa taarifa au msaada wowote kwa gari lingine au mtu anayehusika.Katika maeneo mengi ya mamlaka, kupiga-na-kukimbia ni kosa lisilofaa isipokuwa mtu amejeruhiwa.Ikiwa kuna jeraha na dereva wa kosa anaendesha, inachukuliwa kuwa hatia.
Ikiwa unajikuta kuwa mwathirika katika ajali ya kugonga-na-kukimbia, ni muhimu kuzungumza na mashahidi iwezekanavyo na kuwajulisha polisi kuandikisha ripoti.
Fanya na usifanye kwa mpigo-na-kukimbia
Usifuate dereva anayekimbia eneo la tukio.Kitendo cha kuondoka kinaweza kukuweka katika hali ya maelewano kwa kukosa maelezo ya mashahidi, na polisi wanaweza kuhoji nani alikuwa na makosa.Pata habari nyingi uwezavyo kuhusu dereva na gari lake, kama vile:
- Nambari ya sahani ya leseni
- Gari hutengeneza, modeli na rangi
- Uharibifu uliosababishwa na ajali hiyo kwa gari lingine
- Uelekeo ambao walikuwa wakielekea wakati wanaondoka eneo la tukio
- Picha za uharibifu
- Mahali, tarehe, wakati, na sababu inayowezekana ya kupiga-na-kukimbia
Usingoje kuwaita polisi au kampuni ya bima.Ripoti rasmi ya polisi na ajali inaweza kusaidia kupata dereva na ni muhimu wakati wa kuwasilisha dai lako kwa bima.Waulize mashahidi katika eneo kama wanaweza kutoa maelezo ya ziada kuhusu ajali.Taarifa za mashahidi zinaweza kusaidia sana ikiwa hukuwa karibu na gari lako wakati wa tukio.Angalia video yako ya dashi cam, ikiwa unayo, na uone ikiwa umeinasa kwenye video.
Nini cha kufanya baada ya gari lako kuharibiwa
Uharibifu wa gari hutokea wakati mtu anasababisha uharibifu kwa gari la mwingine kwa makusudi.Vitendo vya uharibifu vinaweza kujumuisha, lakini sio tu kwa kuweka vitufe, kuvunja madirisha, au kukata matairi.Uharibifu si sawa na kitendo cha asili.
Nini cha kufanya wakati uharibifu unatokea
Uharibifu unapotokea, kuna hatua unazohitaji kuchukua ili kuhakikisha kwamba kampuni yako ya bima itagharamia uharibifu.Weka ripoti ya polisi kuhusu tukio hilo, ukitoa uthibitisho na washukiwa kama ni njia ya kulipiza kisasi au unyanyasaji.Toa maelezo ya mawasiliano kwa mashahidi wowote.Hadi wakala wa bima atathmini gari lako, jizuie kusafisha au kurekebisha chochote.Ikiwa madirisha yamevunjwa, chukua tahadhari ili kuweka mambo ya ndani kavu.Katika maeneo ya umma, safisha vioo vilivyovunjika kuzunguka gari lako, na uhifadhi risiti za nyenzo ulizonunua.Hati uharibifu na vitu vilivyoibiwa, na angalia picha ya dashi kamera yako kwa ushahidi, uitume kwa polisi ikiwa ni lazima.
Ninaweza kufanya nini ili kurahisisha mchakato baada ya ajali ya gari?
Ajali inaweza kusababisha machafuko, na hata benders ndogo za fender zinaweza kusisitiza sana wakati wa joto.Wanasheria wa ajali za gari kote nchini mara nyingi hushauri dhidi ya kuchapisha kuhusu tukio hilo kwenye mitandao ya kijamii.Zaidi ya hayo, kuwekeza kwenye dashi cam kwa ajili ya gari lako kunaweza kutoa ulinzi unaoendelea kila wakati unapoendesha gari.Tofauti na kutegemea kukumbuka kuchukua simu yako kwa picha, dashi cam itakuwa tayari imenasa tukio kwenye video, ikitoa rekodi muhimu.
Kwa nini siwezi kushiriki maelezo ya ajali au video ya dash cam kwenye mitandao ya kijamii?
Kabla ya kuenea kwa mitandao ya kijamii, kushiriki maelezo ya kibinafsi haikuwa jambo la kusumbua sana.Walakini, katika muktadha wa leo, machapisho ya mitandao ya kijamii yanakubalika kortini, na kuifanya iwe muhimu kuwa waangalifu.Kutoa maoni ya uharibifu au kukashifu mhusika mwingine kwenye mitandao ya kijamii kunaweza kuathiri kesi yako ya kisheria, hata kama hukuwa na makosa.Iwapo unahisi hitaji la kushiriki picha za ajali kwenye majukwaa kama vile Facebook, Instagram, au YouTube, inashauriwa kufanya hivyo tu baada ya kesi kusuluhishwa na umepokea idhini kutoka kwa polisi au kampuni yako ya bima.Zaidi ya hayo, zingatia kutia ukungu maelezo nyeti katika video ili kulinda faragha ya wale wanaohusika.
Kamera ya dashi inaweza kuokoa maisha katika tukio la ajali
Hakika!Hapa kuna njia mbadala ya kuelezea wazo moja:
Iwe unaendesha gari kwa umbali mrefu au karibu na kizuizi, kusakinisha dash cam inaweza kuwa uwekezaji muhimu ili kupunguza mkanganyiko endapo ajali itatokea.Kuna faida nne za kulazimisha kuandaa gari lako na dash cam.
Video iliyorekodiwa inatoa muktadha muhimu wa ajali.Katika hali ambapo kosa haliko wazi, ushahidi wa dashi kamera unaweza kufichua jinsi ajali ilivyotokea.
Ushahidi wa video mara nyingi huchukuliwa kuwa usio na shaka.Kuweza kuonyesha kile kilichotokea kunaweza kutatua akaunti zinazozozana na kufichua watu wasio waaminifu waliohusika katika ajali.
Kwa vile rekodi hizi zinakubalika mahakamani, makampuni ya bima mara nyingi hutegemea kama ushahidi.Hii inaweza kuharakisha kwa kiasi kikubwa mchakato wa kurejesha pesa kwa wale waliohusishwa na ajali.
Kamera za dashi sio tu hulinda madereva na magari yao katika ajali lakini pia katika kugonga na kukimbia au visa vya uharibifu.Kuwa na picha za kuthibitisha kutokuwa na hatia kunaweza kuwezesha sana mchakato wa fidia.
Aoedi huweka madereva wapya na waliobobea wakiwa salama na wakiwa tayari
Wanapohusika katika aksidenti ya gari, madereva wengi, wawe wenye uzoefu au wapya, mara nyingi hujitahidi kueleza waziwazi kwa nini dereva mwingine ana makosa.Kamera ya dashi inayotegemewa hutumika kama ushahidi wa wakati halisi katika tukio la ajali, ikitoa maelezo muhimu hata kama athari halisi haijanaswa.Inaweza kufichua ikiwa gari lilikuwa limesimama, kasi yake, mwelekeo na zaidi.Kuwa na dash cam ni hatua ya haraka kuelekea usalama, kutoa ushahidi wa video ambao unaweza kuwa wa thamani sana.
Katika Aoedi, tunatoa kamera za dashi zinazohitajika ili kuwasaidia madereva kuimarisha usalama wao barabarani.Iwapo unanunua kwa bajeti, chunguza uteuzi wetu wa chini ya $150, unaoangazia chapa zinazolipiwa na zinazotegemewa kama sisi.Kwa wale wanaotafuta usahili, zingatia Aoedi New Driver Bundle yetu, inayoonyesha Aoedi AD366 Dual-Channel iliyooanishwa na IROAD OBD-II Power Cable kwa ajili ya suluhu ya waya ngumu ya kuunganisha-na-play kwa ajili ya kurekodi hali ya maegesho.
Ikiwa huna uhakika kuhusu aina ya dash cam unayohitaji, wawakilishi wetu wenye ujuzi wako hapa ili kukupa ushauri wa kitaalamu.Usisahau kuuliza kuhusu ofa zetu za hivi punde na ofa za punguzo!Chochote chaguo lako, utaipata kwa Aoedi.
Muda wa kutuma: Nov-29-2023