Soko la dashcam linakabiliwa na ukuaji mkubwa kwa sababu ya ufahamu unaoongezeka wa faida za dashcam, haswa kati ya wamiliki wa magari ya kibinafsi.Zaidi ya hayo, kamera za dashibodi zimepata umaarufu miongoni mwa madereva wa teksi na mabasi, wakufunzi wa udereva, maafisa wa polisi, na wataalamu wengine mbalimbali ambao huzitumia kurekodi matukio ya kuendesha gari kwa wakati halisi.
Dashcams hutoa ushahidi wa moja kwa moja na ufanisi katika tukio la ajali, kurahisisha mchakato wa kuamua kosa la dereva.Madereva wanaweza kuwasilisha picha hii kortini ili kubainisha kutokuwa na hatia na kutafuta fidia ya gharama ya ukarabati kutoka kwa dereva mwenye makosa kama inavyoonyeshwa kwenye video.Baadhi ya makampuni ya bima pia hukubali rekodi hizi kwani husaidia katika kutambua madai ya ulaghai na kupunguza gharama za uendeshaji zinazohusiana na usindikaji wa madai.
Zaidi ya hayo, wazazi wanaweza kuchagua kamera za dashibodi za lenzi nyingi ili kurekodi shughuli za ndani ya gari za madereva wa vijana.Zaidi ya hayo, makampuni ya bima, hasa katika nchi za Ulaya, hutoa punguzo na motisha kwa usakinishaji wa dashcam.Mambo haya kwa pamoja yanachangia kuongezeka kwa mahitaji ya dashcam duniani kote.
Soko la kimataifa la dashcams linatarajiwa kupanuka kwa CAGR ya 13.4% kutoka 2022 hadi 2030.
Soko hili limeainishwa katika aina mbili za bidhaa: dashi kamera za msingi na dashi kamera za hali ya juu.Dashcam za kimsingi zilishikilia sehemu kubwa zaidi ya mapato na kiasi cha soko mnamo 2021 na zinatarajiwa kudumisha utawala wao katika kipindi chote cha utabiri.
Licha ya kutawala kwa dashi kamera za msingi, dashi kamera za hali ya juu ziko tayari kwa ukuaji wa haraka wa sehemu ya soko.Mwenendo huu unasukumwa na kuongeza ufahamu wa faida zao na motisha zinazotolewa na makampuni ya bima.Kamera za dashibodi za hali ya juu, zilizo na vipengele vya hali ya juu zaidi, zinatarajiwa kupata ukuaji wa haraka zaidi sokoni katika kipindi chote cha utabiri.Zinagharimu na zinafaa kwa madhumuni ya kimsingi ya kurekodi video, na kuzifanya kuwa kitengo kikuu cha bidhaa kulingana na mapato na sehemu ya soko la ujazo kwa sababu ya uwezo wao wa kumudu.Soko la dashi kamera za msingi linatarajiwa kupanuka zaidi, haswa katika maeneo kama Asia Pacific na Urusi, ambapo mahitaji yanaongezeka.
Dashcam za kina hutoa vipengele vya ziada zaidi ya utendakazi msingi wa kurekodi video.Vipengele hivi ni pamoja na kurekodi sauti, ukataji wa GPS, vitambuzi vya kasi, vipima kasi, na vifaa vya umeme visivyokatizwa.Kurekodi kitanzi ni kazi ya kawaida katika dashi kamera za hali ya juu, na kuziruhusu kubatilisha kiotomati faili za video kongwe kwenye kadi ya kumbukumbu inapojaa.Kipengele hiki huondoa hitaji la kuingilia kati kwa madereva isipokuwa wanataka kuhifadhi video mahususi.
Zaidi ya hayo, dashi kamera za hali ya juu mara nyingi hutoa uwezo wa muhuri wa tarehe na saa.Wale walio na kumbukumbu ya GPS wanaweza kurekodi eneo la dereva wakati wa ajali, ambayo inaweza kuwa ushahidi wa kuaminika katika visa vya ajali, kuonyesha kutokuwa na hatia kwa dereva na kusaidia katika madai ya bima.Baadhi ya makampuni ya bima hata yanatoa punguzo la malipo kwa wamiliki wa magari wanaosakinisha dashcam katika magari yao, hivyo kuwahimiza watu wengi kuchagua kadi za kina.
Uchambuzi wa Mgawanyiko wa Kiteknolojia
Soko la kimataifa la dashi kamera limeainishwa na teknolojia katika sehemu kuu mbili: dashibodi za chaneli moja na dashi za njia mbili.Dashcam za kituo kimoja kimsingi zimeundwa ili kurekodi video mbele ya magari na kwa ujumla zina bei nafuu ikilinganishwa na dashimu mbili za vituo.Kamera hizi za dashibodi za chaneli moja ndizo aina zinazotumiwa zaidi duniani kote na zinafaa kwa kurekodi safari za barabarani na matukio ya kuendesha gari.
Kwa upande mwingine, dashi kamera za idhaa nyingi, kama vile dashibodi za vituo viwili, hufanya kazi sawa na kamera za kituo kimoja lakini zina lenzi nyingi ili kunasa mionekano tofauti.Kamera nyingi za idhaa nyingi, hasa dashi kamera za chaneli mbili, huangazia lenzi moja ili kurekodi mionekano ya mambo ya ndani ndani ya gari, ikiwa ni pamoja na dereva, na lenzi moja au zaidi za kawaida ili kurekodi mwonekano nje ya gari.Hii inaruhusu kurekodi kwa kina zaidi ya mazingira ya ndani na nje.
Mnamo 2021, dashibodi za kituo kimoja zilitawala soko, zikitoa fungu kubwa zaidi la mapato ikilinganishwa na dashimu mbili au za idhaa nyingi.Walakini, kamera za dashibodi za chaneli mbili zinakadiriwa kupata ukuaji wa haraka wa mahitaji katika kipindi chote cha utabiri, ikichochewa na kuongezeka kwa kupitishwa kati ya wamiliki wa magari ya kibinafsi na ya kibiashara.Katika nchi za Ulaya, wazazi wanazidi kusakinisha kamera za dashibodi zinazotazama nyuma ili kufuatilia mienendo ya madereva wao wachanga, na hivyo kuchangia ongezeko la mahitaji ya dashibodi za njia mbili ndani ya sehemu ya magari ya kibinafsi.
Kanda ya Pasifiki ya Asia inawakilisha soko kubwa zaidi la kamera za video ulimwenguni.Waendeshaji magari wa Urusi wanayawekea magari yao kamera za dashibodi kutokana na viwango vya juu vya trafiki, ajali za mara kwa mara za barabarani, wasiwasi kuhusu ufisadi miongoni mwa maafisa wa polisi, na mfumo wa sheria usiofaa.Masoko muhimu ya kamera za dashibodi katika eneo la Asia Pacific ni pamoja na Uchina, Australia, Japan, na Asia ya Kusini-mashariki.Uchina, haswa, ndio soko kubwa zaidi la watu binafsi la dashcams katika eneo la Asia Pacific na inatarajiwa kupata ukuaji wa haraka zaidi, unaotokana na kuongeza ufahamu wa faida na faida za usalama za kamera za dashibodi.Nchini Korea Kusini, kamera za dashibodi kwa kawaida hujulikana kama "Black Box."Kwa eneo Lingine la Dunia, uchanganuzi wetu unajumuisha maeneo kama vile Afrika, Amerika Kusini, na Mashariki ya Kati.
Kupitishwa kwa kasi kwa dashcam miongoni mwa wamiliki wa magari ya kibinafsi kunaweza kufuatiliwa hadi kwenye mfululizo wa uhalisia wa televisheni, “Video za Polisi wa Pori Zaidi Ulimwenguni,” ambao ulirushwa hewani mwaka wa 1998. Kutokana na umaarufu wake unaoongezeka na kuongezeka kwa ufadhili wa usakinishaji wa dashcam, kiwango cha kupitishwa kwa dashcam. katika magari ya polisi ya Marekani yaliongezeka kutoka 11% mwaka 2000 hadi 72% mwaka 2003. Mnamo 2009, Wizara ya Mambo ya Ndani ya Urusi ilipitisha sheria inayowaruhusu madereva wa Urusi kufunga dashcam za ndani ya gari.Hili lilisababisha zaidi ya madereva wa magari milioni moja wa Urusi kutayarisha magari yao kwa dashcam ifikapo mwaka wa 2013. Ongezeko la mahitaji ya dashcam katika Amerika Kaskazini na Ulaya lilifuatia umaarufu wa video za dashcam za Kirusi na Kikorea zilizoshirikiwa kwenye mtandao.
Kwa sasa, matumizi ya dashi kamera yamezuiwa katika baadhi ya nchi kutokana na sheria kali za faragha na ulinzi wa data.Ingawa usakinishaji wa dashcam ni kinyume cha sheria katika baadhi ya mataifa ya Ulaya, teknolojia hiyo inazidi kupata umaarufu katika Asia Pacific, Marekani, na nchi nyingine za Ulaya zinazounga mkono matumizi yake.
Dashcam za kimsingi, zinazotoa utendakazi muhimu wa kurekodi video na hifadhi inayoweza kutolewa au iliyojengewa ndani, kwa sasa zina kiwango cha juu cha upitishaji kuliko dashi kamera za hali ya juu.Hata hivyo, kuongezeka kwa umaarufu wa kamera za dashibodi na nia ya watumiaji kuwekeza katika suluhu za hali ya juu kunasababisha mahitaji ya dashibodi za hali ya juu, hasa katika masoko ya watu wazima kama vile Japan, Australia, Korea Kusini, Marekani (hasa katika magari ya serikali) na mengineyo.Hitaji hili linaloongezeka ndiyo sababu ya msingi ya watengenezaji kuangazia kutengeneza kamera za dashibodi zilizo na vipengele vya kina, ikiwa ni pamoja na kurekodi sauti, vitambuzi vya kasi, ukataji wa GPS, vipima kasi na usambazaji wa nishati usiokatizwa.
Usakinishaji wa dashcam na kunasa video kwa ujumla huwa chini ya upeo wa uhuru wa habari na unaruhusiwa kikamilifu katika nchi nyingi duniani kote.Hata hivyo, wakati dashi kamera zinazidi kuwa maarufu katika nchi nyingi za Ulaya, Austria na Luxembourg zimeweka marufuku kamili kwa matumizi yao.Nchini Austria, bunge limetoza faini ya takriban Dola za Marekani 10,800 kwa kusakinisha na kurekodi video kwa kutumia dashcam, huku wahalifu wanaorudia makosa wakikabiliwa na faini ya karibu dola za Marekani 27,500.
Katika nchi kadhaa, watoa bima sasa wanakubali picha za dashcam kama ushahidi wa kubaini chanzo cha ajali.Zoezi hili husaidia kupunguza gharama za uchunguzi na kuharakisha usindikaji wa madai.Makampuni mengi ya bima yameingia ubia na wasambazaji wa dashcam na kutoa punguzo la malipo ya bima kwa wateja wanaonunua dashcam kutoka kwa washirika wao.
Nchini Uingereza, kampuni ya bima ya gari Swiftcover hutoa punguzo la hadi 12.5% kwa malipo ya bima kwa wateja wao wanaonunua kamera za dashibodi kutoka Halfords.Kampuni ya bima ya AXA inatoa punguzo la bei nafuu la 10% kwa wamiliki wa magari ambao wamesakinisha dashcam kwenye magari yao.Zaidi ya hayo, vituo maarufu vya habari kama vile BBC na Daily Mail vimeripoti habari kuhusu kamera za dashibodi.Kwa ufahamu unaoongezeka wa teknolojia hii na kupitishwa kwa kasi kwa dashi, haswa kati ya wamiliki wa magari ya kibinafsi, soko la dashi kamera linatarajiwa kuendelea kupanuka.
Muda wa kutuma: Oct-27-2023